随着新冠疫情发展成为“持久战”，以“非市场化”的基础设施建设引领全球经济复苏已经成为各国共识。
在疫情得以有效控制的前提下，中国各地发起了新基建项目的投资计划，总投资额高达34万亿元。
这一举措不仅为国内经济需求注入了新动能，而且进一步通过“一带一路”辐射亚欧以及拉美地区，带动全球经济稳定复苏。
而以美国为首的西方国家自然也不甘示弱。
2021年6月13日，七国集团（G7）计划发起一项从拉美到亚洲的全球发展中国家基础设施计划——《重建美好未来世界》（简称B3W），旨在为中低收入国家提供总值超过40万亿美元的基建性经济援助，预计每年投入1.5万亿—2.7万亿美元。
德媒《商报》将此计划定义为“西方版的一带一路”，单从命名就能看出西方国家意图对标甚至取代中国“一带一路”全球地位的战略谋划。
大国间新一轮的基建博弈就此展开。
为何基建也成了大国博弈的抓手？
以美国为首的G7正欲规划并主导新一轮全球范围的基础设施建设，其背后则隐含着更为深刻的“历史情节”与政治博弈。
中西方基建道路有何不同？
全球基础设施建设或将面临东西“两条道路”：中国基建道路“任重道远”，西方基建道路“刻舟求剑”。
全球基建未来将呈现何种趋势？
全球基建浪潮刚刚开始，中国依托“一带一路”已跻身前列，加之G7基建计划的跃跃欲试，东西两个版本基建道路也将衍生出两种未来趋势。
