10月10日，中国铁建大桥工程局集团有限公司向我会提交入会申请书与及单位材料和相关人员的个人资料，经审查，符合《中国投资协会章程》关于会员管理的相关规定并已备案，11月20日正式成为中国投资协会的副会长单位，会员代表为中铁十一局集团有限公司副总经理李国强。

中国铁建大桥工程局集团有限公司是世界500强中国铁建所属的中央企业，前身是铁道兵第三师，1984年1月兵改工为铁道部第十三工程局，2001年4月改制为中铁十三局集团有限公司，2014年3月改建为中国铁建大桥工程局集团有限公司。

集团拥有5个行业、48个类别的152项资质。其中，铁路、公路、市政、建筑工程施工总承包为“五特五甲”资质（含所属四公司1项公路特级），桥梁、隧道、公路路面、公路路基等专业承包为壹级资质共52项。企业注册资本金32亿元，年施工生产能力500亿元以上。

集团拥有国家认定企业技术中心、博士后科研工作站、中国铁建桥梁实验室、桥梁科技产业园，以及7个省级企业技术中心、8家高新技术企业。集团下设13个子公司（6个综合工程公司、7个专业化公司）、1个合资公司、3个分公司，以及技师学院（培训中心）、11个国内区域指挥部。

集团拥有职工15000余人，其中正高级工程师100余人，高级专业技术人员1500余人，中级以上专业技术人员3600余人，高级技师近200人，一级建造师700余人，享受国务院政府特殊津贴专家6人，入选国家百千万人才工程1人，茅以升科学技术奖获得者3人，詹天佑铁道科学技术奖成就奖获得者1人。

集团是国内桥梁建设领域的一支劲旅，技术实力雄厚，管理经验丰富，为中国桥梁事业发展做出了卓越贡献。迄今，建造了一大批精品名优桥梁工程，开创了10多项世界之“最”和20多项中国之“最”，实现了“十七跨黄河”“十一跨长江”“十三跨海湾”“四跨乌江”“四跨松花江”……树立了一座座桥梁丰碑。承建了世界施工难度最大、我国首座公铁两用跨海大桥——福平铁路平潭海峡公铁两用大桥，世界最大跨度自锚式悬索桥——重庆鹅公岩轨道大桥，世界顶推距离最长、顶推重量最重的连续钢桁梁桥——浩吉铁路三门峡黄河公铁两用大桥，世界最大跨度的三主桁钢桁拱桥——广州明珠湾大桥，棋盘洲、石首、武穴等长江公路大桥，其跨度在我国位居前列。

集团在铁路、公路、城轨、水利水电、机场、码头、工民建等大型综合项目建设上具有较强的施工能力。先后参建了京九、青藏、内昆、兰渝等80多条铁路及哈大、兰新、沪昆、京沈等30多条高铁；沈大、京福、京沪、同三等近200条高速公路；北京、上海、广州、深圳、天津、成都等32个城市的200多项轨道交通工程；南水北调、锦屏二级水电站、引江济淮等80多项水利水电工程；开辟新兴领域，建设了萍乡海绵城市建设项目，吉林延吉、四平及天津等城市地下综合管廊工程，装配式建筑产业化研发生产基地一期已正式投产，已具备生产各类混凝土预制构件、商品混凝土的能力。集团已进入尼日利亚、安哥拉、埃塞俄比亚、马来西亚、新加坡等近20个亚非国家的基建市场。

目前，集团获鲁班奖14项（含境外1项），詹天佑奖16项，国家优质工程奖32项，国家科技进步奖5项，国家技术发明二等奖1项（为中国铁建首次获得），国家级工法23项，国家专利授权近800件，其中发明专利近200件，并获全国优秀施工企业、全国用户满意企业、全国模范职工之家、全国诚信等级“AAA”企业、全国守合同重信用企业等多项荣誉。

中国铁建大桥工程局集团有限公司将致力于建设以桥梁为核心竞争力的行业先进、国内领先、国际一流的建筑企业集团，与社会各界朋友广泛交流、真诚合作!