5月25日，X8157次中欧班列从西安国际港站开出，至此，中欧班列累计开行9万列，发送货物超870万标箱，货值超3800亿美元，创下新纪录。

    据了解，从2011年首列中欧班列成功开行以来，这一支“钢铁驼队”不仅成为了共建“一带一路”的标志性品牌，也为国内企业拓展海外市场打开了一条便捷通路。当前，中欧班列已通达欧洲25个国家223个城市，连接11个亚洲国家超过100个城市。

    “中欧班列不仅为外贸进出口企业进一步开拓市场，构建起更加便捷、高效的国际物流大通道，为推进经济发展作出了积极的贡献。同时为不断满足沿线各国人民的生产、生活需求，创下了不朽的功勋。”中国商业经济学会副会长、华德榜创始人宋向清在接受《证券日报》记者采访时表示。

    “中欧班列开行创新纪录，也能反映我国外贸出口方面逐步找到了新的增长点。”巨丰投顾高级投资顾问赵喜龙对《证券日报》记者表示。

    高效的物流带来更多的商机。值得一提的是，5月24日召开的国务院常务会议审议通过《关于拓展跨境电商出口推进海外仓建设的意见》，会议提到“要加大金融支持，加强相关基础设施和物流体系建设，优化监管与服务，积极开展标准规则建设与国际合作”。

    同时，会议还指出“发展跨境电商、海外仓等外贸新业态，有利于促进外贸结构优化、规模稳定，有利于打造国际经济合作新优势”“要积极培育跨境电商经营主体”等。

    “跨境电商在推动中国外贸做大做强中的作用越发凸显。”宋向清分析，新的国际经贸大环境下，强化跨境电商政策支持，加强对跨境电商企业的激励，进一步推动跨境电商进出口通关便利化、提高物流效率等不仅有必要，而且具有紧迫性。

    海关总署发布的最新数据显示，今年前4个月，我国货物贸易（下同）进出口总值13.81万亿元，规模创历史同期新高，同比（下同）增长5.7%。其中，出口7.81万亿元，增长4.9%；进口6万亿元，增长6.8%；贸易顺差1.81万亿元，收窄0.7%。

    今年的《政府工作报告》明确“推动外贸质升量稳”。记者注意到，在“量稳”的同时，我国外贸新业态、新模式的培育也跑出了“加速度”。例如，从跨境电商的角度看，今年一季度，经初步测算，我国跨境电商进出口5776亿元，增长9.6%；其中，出口4480亿元，进口1296亿元。

    跨境电商显示出强劲的增长动力和市场竞争力，也与配套政策、服务支持息息相关。海关总署新闻发言人、统计分析司司长吕大良在4月12日国新办新闻发布会上介绍，下一步，海关将会同有关部门，重点聚焦跨境电商监管中的难点和堵点问题，持续推动制度、管理和服务创新，促进跨境电商高质量发展，便利国内外消费者和生产者享受到更多更优质的产品。

    对于后续跨境电商发展，宋向清建议，要强化对跨境电商发展模式创新的政策引领，鼓励探索保税仓直播直发、“全球中心仓”、“保税进口+零售加工”等新业态新模式的形成和推广，推动跨境电商与其他业态融合发展，为跨境电商提供新动力。同时，要构建能够覆盖全球主要经济体的海外仓服务网络，还要着力完善基于5G、人工智能等技术的数字化解决方案，为贸易提供优质发展环境，助力跨境电商平台快速发展，跨境电商物流体系快速形成和完善。