欢迎光临 !
热门新闻
图片新闻
第二届中国县域经济投资高峰论坛在北京胜利召开 第二届中国县域经济投资高峰论坛在北京胜利召开
共谋双招双引新思路 构建经济发展新格局 中国投资协会新基建投资专业委员会第一届三次理事会议暨成立三周年庆典在北京举行
王宜峰在第一届三次理事会议作工作报告(实录全文) 新基建与智能制造论坛盛大举办
数实融合 开启未来——“新基建”助力阜宁、射阳两县实体经济高质量发展 中国投资协会召开新闻发布会 介绍第二届中国县域经济投资高峰论坛有关情况
中铁十一局集团有限公司(2020年入会) 中国铁建大桥工程局集团有限公司(2020年入会)
打造国际经贸合作新平台 中欧班列“版图”不断扩大
发布时间:2023-12-14 13:15:26  已经被浏览:32175次   来源:中国证券报·中证网

  近日,一列满载100标箱来自江苏省及长三角地区货物的中欧班列,从中国铁路上海局集团徐州货运中心铜山铁路货场驶出,将经新疆霍尔果斯口岸出境,开往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦。该趟列车是江苏今年开出的第2000列中欧(亚)班列,标志着江苏提前完成全年开行目标任务。

  今年以来,中欧班列运行数量和覆盖范围不断扩大,有力保障了国际产业链供应链稳定,为世界经济发展注入新动力。

  开行线路不断拓展

  国铁集团数据显示,今年1到11月,中欧班列累计开行16145列,同比增长7%。目前,中欧班列已通达欧洲25个国家217个城市。

  “经过10年来的发展,中欧班列的开行方式加快转变。”国务院发展研究中心市场经济研究所二级研究员王微表示,一是高密度、高时效开行渐成常态;二是从分散开行转向集中开行。2020年以来,国家支持西安、成都、重庆、郑州和乌鲁木齐等开展中欧班列集结中心示范工程建设,五个集结中心开行量占全部班列的比重达80%,初步实现开行方式从“点对点”开行向“枢纽对枢纽”方式的转变。

  开行数增长的同时,线路也在持续“扩编”。12月2日,“天山号”中欧(中亚)班列从乌鲁木齐国际陆港区驶出,这是新疆开行的首列自主品牌中欧(中亚)班列。12月3日,“中欧班列(西安)+西部陆海新通道”班列(俄罗斯萨列普塔-西安-北部湾-泰国林查班)成功开行,这是中欧班列(西安)有效衔接西部陆海新通道班列的最新成果。12月6日,中欧班列(成渝)首趟多式联运集结中心班列在长寿经开区渝巴物流铁路站正式开行,标志着中欧班列又新增一个到发站点……

  国铁集团表示,铁路部门计划将原有中欧班列线路进一步延伸至RCEP成员国,不断深化对外交流合作,进一步优化“中欧班列+西部陆海新通道”运行方案,逐步扩宽该通道的覆盖范围。

  “带货”种类日益丰富

  近日,在重庆市永川区,伴随着一阵长长的汽笛声,该区首趟中欧班列JSQ商品车专列从永川栏杆滩火车站顺利发车。“搭乘”本次专列的货物是232台“永川造”长城汽车,货值约4200万元,它们将从“家门口”乘专列直达欧洲。

  “从货类来看,中欧班列运输的货物种类日益丰富,早期主要以笔记本电脑及电子产品、汽车零配件为主,目前已涵盖电子产品、纺织品、机械装备、化工产品、汽车及零配件、机械装备、日用品、食品、木材、纸浆等53大门类、5万多种品类。”王微说。

  近年来,汽车出口成为我国外贸主力军,越来越多的车企选择通过中欧班列运输汽车。今年4月,比亚迪通过中欧班列新能源汽车出口专列出口新能源整车。同月,中欧班列吉利汽车出口专列在西安迎来了首发。“专列的开通,为西安吉利提供了综合成本低、运输效率高的海外发运选择,加快了吉利集团拓展海外市场的步伐。”吉利汽车集团西安吉利汽车有限公司制造总监陈斌表示,以往出口通常走海运,需要45天至60天的时间,但现在通过中欧班列长安号运输,时间大大缩短,运输成本也大幅下降。

  中铁联集西安中心站总经理李金龙介绍,中欧班列长安号自2013年首发以来,累计服务企业16500家,为企业“走出去”提供了定制化的优质班列产品。

  将更多境外产品引进来

  12月10日,满载62个集装箱中亚进口粮饲的75134次中欧班列“天马号”牧原进口粮饲专列顺利抵达武威南站。此次中亚回程牧原进口粮饲专列总重1612吨,货值约399万元,于11月30日从哈萨克斯坦科克舍套站发出,全程运行5262公里,用时10天,较月初武威南进口班列到达时间提前5天。

  11月上旬,武汉开至法国杜尔日中欧班列的首趟回程班列开行,实现了双向对开。这趟回程班列的主要“乘客”是货值达4515万元人民币的欧洲化妆品,在抵达中国后,商品就将立刻上架销售,预热圣诞节和2024年元旦“双节”消费市场。

  中国铁路武汉局集团公司介绍,近几年,武汉地区中欧班列装运的货物日益丰富,返程的货物品类也从早期的木材、汽车零配件等,逐步拓展到机电产品、食品、医疗器械、机械设备、有色金属、酒类以及化妆品等。

  “中欧班列带动了中国与欧洲各国的双向贸易与经贸合作。中欧班列已成为促进中国与欧亚国家实现优势互补、开展双向经贸合作的新平台。”王微表示,未来应进一步打造中欧班列的国际供应链体系,提升班列回程货源的聚集和整合能力,促进班列双向均衡发展。

相关文章

在线
客服

客服热线

客服
热线

010-63380058
在线谈合作

naojun.cn

微信
扫码

naojun.cn

微信扫一扫

返回顶部返回顶部 顶部

京公网安备 11010502047704号