此前，联合国贸发会议发布专题报告指出，全球电动汽车蓬勃发展导致需求激增，预计到2030年全球将生产2300万辆乘用车。同时，报告称，目前全球正在努力降低温室气体排放，预计这一趋势将刺激对绿色能源生产的进一步投资。

去年，宝能汽车集团西安基地正式建成投产，成为继江苏常熟观致制造基地、深圳宝能汽车制造基地（原长安PSA制造基地）之后，宝能汽车集团第三个投产的整车制造基地，也是宝能汽车首个自建基地。其主要任务是生产宝能汽车未来的新能源车型。

西安基地工厂的冲压、焊装、涂装、总装车间按照60JPH（每小时下线台数）设计，已经达到国际一流水平。据悉，高度自动化的设备，叠加精益生产管理体系，可以进一步提升生产效率，如总装车间可以提升至54秒/台，涂装车间可提升至55秒/台。

在未来，宝能汽车集团西安基地将带动形成以整车生产为主导，以电池、电机等核心零部件为支撑的新能源汽车全产业链；同期入园运行的宝能汽车创新研究院将以新能源汽车产品为核心，打造国际新能源汽车创新技术研发高地。

在宝能汽车集团西安基地正式建成的同时，基于新能源xEV平台打造的首款增程式电动汽车（REV）也于当日下线。这是宝能向新能源市场发起攻势的重要一步。

据了解，REV是基于宝能汽车自主研发的xEV平台开发而来的，该平台具备高度的可延展性，支持BEV（纯电动汽车）、PHEV（插电式混合动力汽车）以及REV（增程式电动汽车）等多种动力，体现出宝能赋能汽车产业的垂直整合及生态布局战略构想。

2月23日，宝能汽车集团宣布，原吉利控股集团高管管宇已加盟宝能汽车，担任集团常务副总裁，与宝能汽车集团常务副总裁大谷俊明共同负责全面经营管理工作。2月25日，北汽集团零部件平台——北京海纳川汽车部件股份有限公司原总裁陈宝加盟公司，担任集团副总裁，分管零部件业务。

这标志着宝能汽车的这支“国际化人才+本土精英”相结合的管理团队，再度迎来新成员。

此前，2月18日，宝能集团旗下宝能汽车对外分享了宝能汽车2021年产品计划，2021年宝能汽车集团旗下观致品牌将有5款车型发布、上市。五款车型包括：一款全新A+级轿车，两款增程式电动车型，以及两款SUV观致5S、观致7的年款车型。另外，筹备中的另一个高端汽车品牌也将发布。这一对标特斯拉、蔚来等高端品牌的首款纯电动车型也将在2021年年内发布并开售。

当前，宝能汽车业务已涵盖传统和新能源整车、核心零部件开发、制造、销售与服务、出行等多个领域，目标是用10-15年时间打造具备强大竞争力和国际影响力的汽车集团。目前宝能汽车已在广州、深圳、西安、贵阳、昆山、昆明等地建设生产基地，并在全球布局研发中心。

此外，宝能汽车销售公司的“千家直营店”战略也在2020年基本落地；2021年1月，宝汽集团已成立充电服务公司，布局汽车充电领域。

动力电池、自动驾驶、销售网络、充电服务……在盘活观致之后，宝能汽车集团正在为推出高端新品牌做着充足的准备。2020年以来，东风旗下岚图、上汽旗下智己汽车先后发布，百度牵手吉利宣布组建整车公司，叠加特斯拉国产，已经上市的蔚来、理想等品牌，高端电动车市场竞争日趋激烈。

当下我国汽车行业处于调整期，无论进来得早或者晚，都有机会。对于宝能汽车而言，能不能在新能源车领域下好这盘棋，还是要看关键技术。除了生产基地、汽车平台等方面的投入，宝能汽车还在动力电池、汽车智能软件等方面大力投入，努力形成自己的核心竞争力，在未来的汽车工业领域树立起一面自己的旗帜。